F175LA/XA

Preis:

L: 145800 X: 146900

Jahr:

Ny

Modell:

L.A., XA

Hubvolumen ccm.:

2785

Anzahl der Zylinder:

4 / Inline, 16-Ventil, DOHC

Leistung - Schneckenwelle:

128.7 kW / 5,500 U/min

Benzinzufuhrsystem:

EFI

Zündung:

CDI

Startersystem:

Elektrisch mit Prime Start™

Empfehlen. Heckbalkenhöhe:

L516X: 643 mm

Gewicht mit Propeller:

F175LA: 224.0 kg, F175XA: 225.0 kg

Tankinhalt:

Externer Tank

Fassungsvermögen des unteren Behälters:

4,5

Steuergerät:

Fernsteuerung

Treiben:

Ektraudstyr

Variable Trolling-Geschwindigkeit:

Mit Instrument

YCOP Wegfahrsperre:

Zusätzliche Ausrüstung

Ursprüngliche elektrische Steuerung:

keine

Niedriger Wasserstand:

Ja

Farbe:

Metallisches Grau

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Beschreibung

Entscheiden Sie sich für Drive-by-Wire – die neue Option zum gleichmäßigen Wechseln.

Yamahas einzigartiges kraftstoffsparendes EFI-System, Mikroprozessor-ECU, saubere Verbrennungstechnologie und Geräuschreduzierungssysteme arbeiten alle nahtlos zusammen – und zusätzlich zeigt das Diagnosesystem Motor- und Leistungsdaten über eine Computerverbindung an, was die Wartung schnell und einfach macht.

175 PS kann wie alle unsere anderen EFI-Motoren an das exklusive Netzwerksystem von Yamaha angeschlossen werden, sodass Sie aus unserer großen Auswahl an digitalen Messgeräten und Instrumenten wählen können.

Schneller Überblick

  • 2,785-Liter-4-Zylinder-DOHC-Motor mit 16 Ventilen
  • Yamahas berühmtes EFI-System, das überlegene Effizienz bietet
  • Digitaler elektronischer Gashebel und Gangschaltung (175 PS C)
  • Variable Trolling-Geschwindigkeiten steuern das Segeln bei niedrigen Geschwindigkeiten
  • Kann mit dem digitalen Netzwerksystem von Yamaha kombiniert werden
  • Shift Dampener System (SDS) für einen reibungslosen Gangwechsel
  • Y-COP Wegfahrsperre (Yamaha Customer Outboard Protection)
  • Neigungsbegrenzungssystem (optional)
  • Hochleistungsgenerator (50 A)
  • Doppelbatterieladesystem (optional)
  • Versetzte Kurbelwelle und spezielle Ausgleichswelle

Darlehen von NOK 0 - 500.000
Kauf ohne Zahlung

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