F150XSA

Angebot!
Preis:

167.400 kr.

Aktionspreis:

150.660 kr.

Jahr:

Ny

Modell:

XSA

Hubvolumen ccm.:

2785

Anzahl der Zylinder:

4 / Inline, 16-Ventil, DOHC

Leistung - Schneckenwelle:

150 PS / 5,500 U/min

Benzinzufuhrsystem:

EFI

Zündung:

CDI

Startersystem:

Elektrisch mit Prime Start™

Empfehlen. Heckbalkenhöhe:

L: 516 mm, X: 643 mm

Gewicht mit Propeller:

242kg - 244kg

Tankinhalt:

Externer Tank

Fassungsvermögen des unteren Behälters:

4,5

Steuergerät:

Fernsteuerung

Treiben:

Ektraudstyr

Variable Trolling-Geschwindigkeit:

Mit Instrument

YCOP Wegfahrsperre:

Zusätzliche Ausrüstung

Ursprüngliche elektrische Steuerung:

keine

Niedriger Wasserstand:

Ja

Farbe:

Metallisches Grau

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Beschreibung

Spaß und Spannung mit vier Zylindern

Dieses Gerät bietet einen frischen Stil und ein modernes Design, das sich an die Ästhetik der Premium- und High-Power-Segmente anpasst. Die Designelemente und Grafiken dieses Motors weisen allesamt auf die aufregende Technologie hin, die in seinem Inneren steckt.

Der 150-PS-Motor profitiert von verbesserter Konnektivität für mehr Kontrolle und Zuverlässigkeit. Er lässt sich mit Helm Master EX®, Yamahas neuestem CL5-Messgerät und den neuesten Drive-by-Wire-Drosseln für sanftes Schalten verbinden, wobei Drosseln für einen oder mehrere Motoren verfügbar sind.

Schneller Überblick

  • 2,785-Liter-4-Zylinder-DOHC-Motor mit 16 Ventilen
  • Yamahas berühmtes EFI-System, das überlegene Effizienz bietet
  • Digitaler elektronischer Gashebel und Gangschaltung (150 PS C)
  • Variable Trolling-Geschwindigkeiten steuern das Segeln bei niedrigen Geschwindigkeiten
  • Kann mit dem digitalen Netzwerksystem von Yamaha kombiniert werden
  • Shift Dampener System (SDS) für einen reibungslosen Gangwechsel
  • Y-COP Wegfahrsperre (Yamaha Customer Outboard Protection)
  • Neigungsbegrenzungssystem (optional)
  • Hochleistungsgenerator (50 A)
  • Doppelbatterieladesystem (optional)
  • Versetzte Kurbelwelle und spezielle Ausgleichswelle

Darlehen von NOK 0 - 500.000
Kauf ohne Zahlung

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